Wir wechseln Ihren Autostrom-Tarif!

Hinter dem Begriff Autostrom verbirgt sich in Deutschland die Elektrizität, die über besondere Tarife sowie speziell konzipierte Ladestationen ausschließlich für Fahrzeuge genutzt wird. Prinzipiell handelt es sich hierbei um ganz normale Nachtstromtarife, die von günstigeren Konditionen als normaler Haushaltsstrom profitieren.

In Österreich gibt es diese Autostrom Tarife eher seltener. Es gibt zwar spezielle Tarife zum Laden der E-Fahrzeuge, diese werden aber nicht üblich mit Nachtstrom versorgt. Diese speziellen Mobilitäts-Tarife für auf das Laden von E-Fahrzeugen konzipiert und enthalten meist noch spezielle Tarife für öffentliche Ladesäulen des Versorgers, z.B. mit hinzubuchbaren Lade-Flatrates. Dennoch ist die Idee, sein E-Auto mit Nachstrom zu laden, eine Möglichkeit Stromkosten einzusparen, da der Strom Nachts dann billiger Angeboten wird.

Elektrofahrzeuge werden immer beliebter auf Österreichs Straßen. Ende Januar 2021 waren hierzulande mehr als 45.500 Fahrzeuge mit E-Motor zugelassen. Studien besagen, dass der Anteil der Elektromobilität in den nächsten Jahren rasant steigt.

Da Elektroautos einen relativ hohen Energiebedarf haben, sind Stromtarife für E-Fahrzeuge interessant. Auf 100 Kilometern Strecke liegt der Durchschnittsbedarf bei 15 Kilowattstunden. Außerdem werden die meisten Fahrzeuge größtenteils immer wieder an den gleichen Orten geladen. Im Fokus steht vor allem der Ladevorgang vor der eigenen Tür. Doch gerade für Pendler sind auch die öffentlichen Ladestationen wichtig. Während das E-Fahrzeug den Tag über auf dem Parkplatz steht, ist es sinnvoll, den Akku zu laden. Jedoch schwanken die Kosten an öffentlichen Ladestationen mitunter deutlich, wenn man nicht einen Anbieter mit einer Ladeflat hat. Auch der reguläre Strompreis für Privathaushalte ist alles andere als günstig. Diese Faktoren sorgen dafür, dass auf ein Jahr gerechnet selbst wenige Cent Unterschied beim Strompreis für eine ordentliche Ersparnis sorgen.

Darauf kommt es beim Autostrom-Vergleich an

Der Preisvergleich beim Autostrom funktioniert genauso wie beim normalen Strompreisvergleich auch. Der Tarif setzt sich ebenfalls aus Arbeitspreis und Grundpreis zusammen. Ein eigener Vertrag für Autostrom kann in der Regel jedoch nur in Kombination mit einem separaten Zähler abgeschlossen werden. Der Arbeitspreis wird in Cent pro Kilowattstunde angegeben. Dieser wird entsprechend dem tatsächlichen Verbrauch abgerechnet. Der Grundpreis hingegen ist ein monatlicher Fixpreis, vergleichbar mit einer Grundgebühr.

Beim Autostrom locken die Anbieter oftmals noch mit einem Sofortbonus oder auch einem Neukundenbonus. Ähnlich wie beim Stromtarif ist es wichtig, hier auf die Details zu achten. So kann ein Neukundenbonus an eine bestimmte Laufzeit oder ähnliche Bedingungen geknüpft sein. Die Vertragskonditionen sind ebenfalls wichtig. Die Laufzeit legt fest, wie lange Sie an den Vertrag gebunden sind. Typische Laufzeiten sind 12 oder 24 Monate. Wichtig sind in diesen Zusammenhang auch die Preisgarantie und die Modalitäten zur Vertragsverlängerung sowie die Kündigungsfrist. Mitunter müssen die Verträge einige Monate vor Ablauf gekündigt werden, ansonsten verlängert sich die Laufzeit automatisch um ein Jahr. Kundenfreundlich ist hingegen eine Kündigungsfrist von vier Wochen. Die meisten Autostromtarife werden mit Abschlägen und einer Jahresrechnung abgerechnet. So erfolgen das Jahr über fixe monatliche Abschlagszahlungen, die dann in der Jahresendabrechnung, wenn der tatsächliche Verbrauch abgerechnet wird, berücksichtigt werden.

Außerdem gibt es bei den Autostromtarifen noch Besonderheiten, die beachtet werden sollten. Einige Anbieter verfügen über eigene Ladestationen im öffentlichen Bereich. Teilweise ist es möglich, an diesen günstiger oder sogar kostenfrei zu laden. Liegt die Ladestation günstig, beispielsweise unweit des Arbeitsplatzes, ist dies ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Wichtig ist natürlich auch, einen zuverlässigen Anbieter zu wählen. Bei unbekannten, kleinen Anbietern oder Discountern mit schlechtem Ruf besteht immer die Gefahr, enttäuscht zu werden.

Die Kosten-Nutzen-Rechnung des Wagens lässt sich weiter verbessern, wenn der Strom günstiger beschafft wird. In diesem Zusammenhang ist der Nachtstromtarif, den einige Netzbetreiber anbieten, besonders interessant. Nachts stehen die meisten Fahrzeuge an ihrem Stellplatz und sind somit bereit für den Ladevorgang. Im Nachtstromtarif ist der kWh-Preis günstiger, sodass auch die Kosten für die Fahrten sinken.

Eine zentrale Frage vor der Anschaffung eines Elektrofahrzeuges ist die Frage, wie und wo der Akku geladen werden kann. Die Elektromobilität benötigt nämlich eine eigene Infrastruktur. Zum einen gibt es ein immer größeres Netz an öffentlichen Ladestationen. Zu Beginn des Jahres 2021 lag die Zahl bei rund 5.000 Stationen des BEO (Bundesverband Elektromobilität Österreich) im Bundesgebiet.

Zum anderen sind viele Besitzer von Elektrofahrzeugen daran interessiert, günstig an Strom aus der eigenen Steckdose zu gelangen. Sie können beispielsweise einen günstigen Autostromtarif nutzen oder eine eigene Photovoltaikanlage installieren. Die verschiedenen Möglichkeiten seinen Stromer zu laden stellen wir Ihnen hier kompakt vor.

Besonderheiten für Mieter

Viele Besitzer von Elektroautos haben kein Eigenheim und sind auf spezielle Lösungen angewiesen, um das Fahrzeug zu laden. In solchen Fällen ist eine Kontaktaufnahme mit dem Wohnungseigentümer oder der Hausverwaltung sinnvoll. Auf diesem Weg können Sie abklären, welche Möglichkeiten bestehen. Es gibt noch keinen gesetzlichen Anspruch auf eine eigene Ladestation. Somit ist die Zustimmung des Eigentümers notwendig. Wichtig ist, dass alle Eigentümer einer solchen Installation zustimmen. Dann ist jedoch die Installation einer eigenen Wallbox möglich.

Mit einer eigenen Ladestation ist dann auch ein persönlicher Autostromtarif möglich. Die Ladestation ist mit einem separaten Zähler versehen, sodass eine genaue Abrechnung möglich ist. Auf diese Weise profitieren Sie auch als Mieter von günstigen Tarifen für Ihren Autostrom. Viel wichtiger ist in den meisten Fällen jedoch, überhaupt eine Möglichkeit vor der Wohnung zu haben, wo das Elektrofahrzeug geladen werden kann.

Zuschüsse und Vergünstigungen – welche Boni gibt es für E-Fahrzeuge und Wallboxen?

Die Anschaffung einer eigenen Ladestation ist eine größere Investition. Die Preise sind abhängig vom System, dem Fahrzeug und den baulichen Gegebenheiten. Grob müssen Sie zwischen 500 und 2.000 Euro veranschlagen. Abhängig vom Bundesland sind Unterstützungen möglich. Nordrhein-Westfalen beispielsweise subventioniert bis zu 50 Prozent und maximal 1.000 Euro der Anschaffungskosten. Achten Sie jedoch auf die Bedingungen, die an solche Zuschüsse geknüpft sind.

Der Staat unterstützt die Elektromobilität außerdem über Vergünstigungen bei der Kfz-Steuer. Neue Elektrofahrzeuge sind deshalb die ersten zehn Jahre von der Steuerpflicht befreit. Im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor sparen Sie hier bereits eine beachtliche Summe. Zu berücksichtigen sind auch die laufenden Kosten. Nicht nur sind die Kosten pro gefahrenem Kilometer niedriger, besonders, wenn Sie einen günstigen Autostromtarif haben. Hinzu kommen geringere Kosten für die Wartung und Pflege. Die Motoren sind weniger komplex und anfällig. Dies macht sich in niedrigeren Werkstatt- und Wartungskosten bemerkbar. Der jährliche Wechsel des Motoröls beispielsweise entfällt bei einem E-Mobil.

Letztlich fördert der Staat die Anschaffung von Elektroautos direkt durch einen Zuschuss zum Kaufpreis. Die Nachfolgende Tabelle soll Ihnen einen ersten Überblick verschaffen mit wie viel Geld Sie beim Kauf eines Elektroautos rechnen können.

Das spricht noch für den Kauf eines E-Autos

Privatpersonen können mit dem Kauf eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs, beachtliche Steuererleichterungen genießen. E-Auto Besitzer sind sowohl von der NoVA (Normverbrauchsabgabe), als auch von der motorbezogenen Versicherungssteuer befreit.

Bei elektrischen Firmenfahrzeugen gilt, dass der Sachbezug von 1,5% – 2% bei Privatnutzung komplett entfällt. Zusätzlich sind E-Autos vorsteuerabzugsfähig, wenn durch ein Unternehmen erworben werden.

Außerdem gibt es in zahlreichen Städten kostenfreie oder zumindest günstigere Parkmöglichkeiten für E-Autos. Auch die Benutzung von Busspuren ist in manchen Kommunen erlaubt. Aber Vorsicht: die Ausnahmeregelungen für Stromer sind nicht Bundesweit gleich und um in den Genuss dieser Vorteile zu kommen ist fast immer ein E-Kennzeichen Vorschrift.

Ein zusätzlicher Vorteil des grünen Kennzeichens ist es, dass durch eine Änderung im Immissionsschutzgesetzes-Luft (IG-L), E-Autos auf Autobahnen und Schnellstraßen in sogenannten IG-L-Hunderter-Zonen 130km/h fahren dürfen, anstatt der erlaubten 100 km/h.

Mit dem E-Auto ins Ausland?

Viele zögern, mit dem eigenen E-Mobil eine Fahrt ins Ausland zu unternehmen. Die Stecker für Fahrzeuge sind mittlerweile genormt, sodass es nur selten zu Inkompatibilitäten kommt. Nehmen Sie sicherheitshalber Adapter für Ihr Stromkabel mit, sodass Sie Ihr Fahrzeug zur Not über normale Steckdosen laden können. In einigen Ländern, wie beispielsweise England, benötigen Sie zusätzlich einen Adapter für die Steckdose. Einige Betreiber von Ladestationen agieren International. So betreibt Ihr Anbieter eventuell auch Ladestationen an Ihrem Reiseziel.

Achten Sie im Ausland auch auf die Kosten an den Ladestationen. Teilweise ist das Aufladen des Akkus im Ausland deutlich teurer als in Österreich. In Ländern mit niedrigen Strompreisen können Sie hingegen eventuell sogar günstiger laden. Das Netz von öffentlichen Ladestationen ist von Land zu Land ebenfalls unterschiedlich gut ausgebaut. Informieren Sie sich am besten vor Fahrtantritt über konkrete Möglichkeiten, wo Sie passende Ladestationen für Ihr Fahrzeug finden, und planen Sie die Route dementsprechend. Im Internet gibt es Webseiten und Karten, die Ihnen alle notwendigen Informationen liefern.

Auf dem österreichischem Markt sind einige Stromanbieter im Segment des Autostroms aktiv. Unterschiede müssen Sie vor allem bei den Ladestationen im öffentlichen Bereich berücksichtigen. Wenn Sie zu Hause einen Vertrag über Autostrom abschließen, dann erfolgt die Abrechnung wie Ihre normale Stromrechnung auch. Die Ladestation des Fahrzeugs besitzt einen eigenen Stromzähler. Der Verbrauch wird exakt über Kilowattstunden berechnet.

Im Bundesgebiet gibt es zusätzlich zahlreiche Betreiber von Ladestationen. Hier kommen mitunter ganz unterschiedliche Abrechnungssystem zum Einsatz. Einige Anbieter von Autostromtarifen besitzen eigene Ladestationen. Diese können Sie als Vertragsnehmer nutzen. Teilweise sind diese Stationen über eine App oder Karte zugänglich und die Abrechnung erfolgt bequem zusammen mit Ihrer normalen Stromrechnung. Einige Unternehmen bieten Ihren Kunden vergünstigte Konditionen an den Ladestationen oder gar komplett kostenlose Ladevorgänge an.

Dann gibt es viele Anbieter, die sich auf das Konzept von Ladestationen konzentrieren. Auch hier treffen Sie unterschiedliche Abrechnungssysteme an. Einige Ketten bieten eine eigene App an. Hier laden Sie ein Guthaben auf und können dann an den Säulen des Betreibers unkompliziert Ihr Fahrzeug aufladen. Über einen QR-Code identifizieren Sie sich und starten den Ladevorgang. Ähnlich funktionieren Systeme mit eigener Karte. Wie Kreditkarten erstellen diese Karten eigene Abrechnungen. Alternativ gibt es auch Prepaid-Karten bei diesen Systemen.

Wichtig sind die konkreten Bedingungen an den Ladestationen. Einige rechnen nach kWh ab, stellen Ihnen also die tatsächlich verbrauchte Strommenge in Rechnung. Andere Systeme berechnen hingegen die Zeit, die Sie an der Ladesäule verbringen. Dies kann einen großen Einfluss auf die Kosten eines Aufladevorgangs haben.

E-Auto vs. Benziner: Was ist günstiger?

Der erste Gedanke wäre hier vermutlich, dass sich diese Frage doch überhaupt nicht stellt, da Elektroautos ja im allgemeinen einen deutlich höheren Anschaffungspreis haben. Doch wer ernsthaft überlegt, ob er sich einen Verbrenner oder doch ein Elektroauto zulegen soll, muss immer die gesamten Haltungskosten (Total cost of ownership = TCO) im Auge haben. Nicht zu vernachlässigen ist vor allem der geringere Wertverlust bei neueren Elektroautos im Vergleich zu herkömmlichen Benzinern. Deshalb präsentieren wir Ihnen hier beispielhaft unsere TCO-Analyse anhand zweier vergleichbarer Modelle: dem BMW i3 als reines Elektroauto mit dem Pendant von BMW, dem Einser (118i) auf seiten der klassischen Verbrennungsmotoren.